هائيڊولڪ اسٽيشن جي استعمال لاء احتياط

آئل پريشر يونٽ (جنهن کي هائيڊولڪ اسٽيشن جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو) عام طور تي اعلي صحت واري اجزاء سان ليس هوندو آهي. سسٽم کي صحيح طريقي سان انجام ڏيڻ ۽ سسٽم جي سروس جي زندگي کي ڊگهو ڪرڻ لاء، مهرباني ڪري هيٺين طريقن تي ڌيان ڏيو ۽ مناسب معائنو ۽ سار سنڀال انجام ڏيو.
1. پائپنگ تيل ڌوئڻ، آپريٽنگ تيل ۽ تيل مهر

1. سائيٽ تي تعمير لاءِ پائپنگ کي مڪمل اچار ۽ فلشنگ مان گذرڻو پوندو

(تيل ڌوئڻ) جو طريقو مڪمل طور تي پائپنگ ۾ رهيل غير ملڪي مادو کي ختم ڪرڻ لاءِ (هي ڪم آئل ٽينڪ يونٽ کان ٻاهر ٿيڻ گهرجي). VG32 آپريٽنگ تيل سان فلش ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.

2. مٿي ڏنل ڪم مڪمل ٿيڻ کان پوء، پائپنگ کي ٻيهر نصب ڪريو، ۽ اهو بهتر آهي ته سڄي سسٽم لاء ٻيو تيل ڌوئڻ. عام طور تي، سسٽم جي صفائي NAS10 جي اندر هجڻ گهرجي (شامل)؛ سرو والو سسٽم NAS7 جي اندر هجڻ گهرجي (شامل). هي تيل جي صفائي VG46 آپريٽنگ تيل سان ٿي سگهي ٿي، پر سرو والو کي اڳ ۾ هٽايو وڃي ۽ تيل جي صفائي ٿيڻ کان اڳ بائي پاس پليٽ سان تبديل ڪيو وڃي. هي تيل ڌوئڻ جو ڪم ٽيسٽ رن جي تياري مڪمل ٿيڻ کان پوءِ ٿيڻ گهرجي.

3. آپريٽنگ تيل سٺو سڻڀ، مخالف زنگ، مخالف emulsification، defoaming ۽ مخالف خرابي جي ملڪيت هجڻ ضروري آهي.

هن ڊوائيس تي لاڳو آپريٽنگ تيل جي viscosity ۽ گرمي پد جي حد هيٺ ڏنل آهن:

وڌ ۾ وڌ viscosity جي حد 33～65 cSt (150～300 SSU) AT38℃

اهو ISO VG46 مخالف لباس تيل استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي

Viscosity index 90 کان مٿي

وڌ ۾ وڌ درجه حرارت 20 ℃ 55 ℃ (70 ℃ تائين)

4. مواد جهڙوڪ گيسڪٽس ۽ تيل جي مهر کي هيٺين تيل جي معيار مطابق چونڊيو وڃي.

A. پيٽروليم تيل - NBR

B. پاڻي. Ethylene glycol - NBR

C. فاسفيٽ تي ٻڌل تيل - VITON. ٽيفلون

تصوير

2. ٽيسٽ رن کان اڳ تياري ۽ شروعات

1. ٽيسٽ رن کان اڳ تياري:
A. تفصيل سان چيڪ ڪريو ته ڇا اسڪرو ۽ حصن جا جوڙا، فلانگز ۽ جوائنٽ واقعي بند ٿيل آھن.
B. سرڪٽ جي مطابق، تصديق ڪريو ته ڇا هر حصي جا بند بند والوز کوليا ويا آهن ۽ ضابطن جي مطابق بند ڪيا ويا آهن، ۽ خاص ڌيان ڏيو ته ڇا سکشن پورٽ جا بند بند والوز ۽ آئل ريٽرن پائپ لائن واقعي کليل آهن.
C. چيڪ ڪريو ته ڇا آئل پمپ ۽ موٽر جو شافٽ سينٽر ٽرانسپورٽ جي ڪري منتقل ڪيو ويو آهي (اجازت لائق قدر TIR0.25mm آهي، زاويه جي غلطي 0.2° آهي)، ۽ مکيه شافٽ کي هٿ سان ڦيرايو ته تصديق ڪرڻ لاء ته ڇا اهو آساني سان گھمائي سگهجي ٿو. .
D. حفاظتي والو (رليف والو) کي ترتيب ڏيو ۽ آئل پمپ جي آئوٽ ليٽ جي ان لوڊ ڪرڻ واري والو کي گھٽ دٻاءُ تي.
2. شروع ڪريو:
الف. وقفي وقفي سان شروع ڪريو پهرين تصديق ڪرڻ لاءِ ته ڇا موٽر پمپ جي مقرر ڪيل هدايت سان ملي ٿي
.جيڪڏهن پمپ تمام گهڻي دير تائين ريورس ۾ هلندو آهي، اهو اندروني عضون کي ساڙڻ ۽ ڦاسي وڃڻ جو سبب بڻائيندو.
B. پمپ بغير لوڊ ٿيڻ سان شروع ٿئي ٿو
، پريشر گيج کي ڏسڻ ۽ آواز ٻڌڻ دوران، وقفي وقفي سان شروع ڪريو. ڪيترائي ڀيرا ورجائڻ کان پوءِ، جيڪڏهن تيل جي خارج ٿيڻ جي ڪا نشاني نه آهي (جهڙوڪ پريشر گيج جي وائبريشن يا پمپ جي آواز جي تبديلي وغيره)، ته توهان پمپ ڊسچارج سائڊ پائپنگ کي ٿورو ڪري سگهو ٿا هوا کي خارج ڪرڻ لاءِ. ٻيهر شروع ڪريو.
C. جڏهن سياري ۾ تيل جو گرمي پد 10℃cSt (1000 SSU~1800 SSU) هجي، ته پمپ کي مڪمل طور تي لوبريڪيٽ ڪرڻ لاءِ هيٺين طريقي سان شروع ڪريو. انچ ڪرڻ کان پوءِ، 5 سيڪنڊن لاءِ ڊوڙو ۽ 10 سيڪنڊن لاءِ روڪيو، 10 ڀيرا ورجايو، ۽ پوءِ 20 سيڪنڊن 20 سيڪنڊن لاءِ ڊوڙڻ کان پوءِ روڪيو، 5 ڀيرا ورجايو ان کان اڳ جو اهو لڳاتار هلي سگهي. جيڪڏهن اڃا به تيل نه آهي، مهرباني ڪري مشين کي روڪيو ۽ آئوٽليٽ فلانج کي ڌار ڪريو، ڊيزل آئل (100~ 200cc) ۾ وجھو، ۽ ڪپلنگ کي هٿ سان گھمايو 5 ~ 6 موڙ لاءِ ان کي ٻيهر انسٽال ڪريو ۽ موٽر کي ٻيهر شروع ڪريو.
D. سياري ۾ گهٽ درجه حرارت تي، جيتوڻيڪ تيل جو گرمي پد وڌي ويو آهي، پر جيڪڏهن توهان اسپيئر پمپ کي شروع ڪرڻ چاهيو ٿا، ته پوءِ به توهان کي مٿيان وقفي وقفي سان آپريشن ڪرڻ گهرجي، ته جيئن پمپ جي اندروني درجه حرارت کي مسلسل هلائي سگهجي.
E. تصديق ڪرڻ کان پوءِ ته ان کي عام طور تي ٻاهر ڪڍي سگهجي ٿو، حفاظتي والو (اوور فلو والو) کي 10~15 kgf/cm2 تي ترتيب ڏيو، 10~30 منٽن تائين هلندا رهو، پوءِ آهستي آهستي دٻاءُ وڌايو، ۽ آپريشن جي آواز تي ڌيان ڏيو، پريشر، گرمي پد ۽ اصل حصن ۽ پائپنگ جي وائبريشن کي چيڪ ڪريو، خاص ڌيان ڏيو ته ڇا تيل جي رسي آهي، ۽ صرف مڪمل لوڊ آپريشن ۾ داخل ڪريو جيڪڏهن ٻيون غير معمولي نه آهن.
F. Actuators جهڙوڪ پائپ ۽ هائيڊولڪ سلنڈر کي مڪمل طور تي ختم ٿيڻ گهرجي ته جيئن آسان حرڪت کي يقيني بڻائي سگهجي. جڏهن ٿڪايو وڃي، مهرباني ڪري گهٽ دٻاء ۽ سست رفتار استعمال ڪريو. توھان کي ڪيترائي ڀيرا اڳتي وڌڻ گھرجي جيستائين تيل نڪرندو آھي ڪو اڇو جھاگ نه آھي.
G. هر ايڪٽيوٽر کي اصل نقطي تي واپس آڻيو، آئل ليول جي اوچائي چيڪ ڪريو، ۽ گم ٿيل حصو (هي حصو پائپ لائن آهي، ايڪٽيوٽر جي گنجائش، ۽ جيڪو ختم ٿيڻ وقت خارج ٿئي ٿو)، استعمال نه ڪرڻ ياد رکو ان کي هائيڊولڪ سلنڈر تي پش آئوٽ ڪريو ۽ جمع ڪندڙ دٻاءَ جي حالت ۾ آپريٽنگ تيل کي ڀرڻ لاءِ واپس اچڻ وقت اوور فلو کان بچڻ لاءِ.
H. ترتيب ڏيڻ ۽ ترتيب ڏيڻ واري اجزاء جهڙوڪ پريشر ڪنٽرول والوز، فلو ڪنٽرول والوز، ۽ پريشر سوئچز، ۽ سرڪاري طور تي عام آپريشن ۾ داخل ڪريو.
J. آخر ۾، کولر جي واٽر ڪنٽرول والو کي کولڻ نه وساريو.
3. عام معائنو ۽ سار سنڀال جو انتظام

1. پمپ جو غير معمولي آواز چيڪ ڪريو (1 وقت / ڏينهن):
جيڪڏهن توهان ان کي پنهنجي ڪنن جي عام آواز سان ڀيٽ ڪريو ٿا، ته توهان آئل فلٽر جي رڪاوٽ، ايئر ميڪنگ، ۽ پمپ جي غير معمولي لباس جي سبب پيدا ٿيندڙ غير معمولي آواز ڳولي سگهو ٿا.
2. پمپ جي خارج ٿيڻ واري دٻاء کي چيڪ ڪريو (1 وقت / ڏينهن):
پمپ آئوٽليٽ پريشر گيج چيڪ ڪريو. جيڪڏهن سيٽ پريشر پهچي نه ٿو سگهي، اهو ٿي سگهي ٿو پمپ اندر غير معمولي لباس يا گهٽ تيل ويسڪوسيٽي جي ڪري. جيڪڏهن پريشر گيج جو پوائنٽر ڇڪي ٿو، اهو ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته آئل فلٽر بند ٿيل آهي يا هوا ۾ ملايو ويو آهي.
3. تيل جي درجه حرارت چيڪ ڪريو (1 وقت / ڏينهن):
پڪ ڪريو ته ٿڌي پاڻي جي فراهمي عام آهي.
4. ايندھن جي ٽانڪي ۾ تيل جي سطح چيڪ ڪريو (1 وقت / ڏينھن):
معمول جي مقابلي ۾، جيڪڏهن اهو گهٽ ٿئي ٿو، ان کي پورو ڪرڻ گهرجي ۽ سبب ڳولڻ گهرجي ۽ مرمت ڪرڻ گهرجي؛ جيڪڏهن اهو وڌيڪ آهي، خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي، اتي پاڻي جي مداخلت ٿي سگهي ٿي (جهڙوڪ ٿڌو پاڻي جي پائپ جو ڦاٽ، وغيره).
5. پمپ جسم جي درجه حرارت چيڪ ڪريو (1 وقت / مهيني):
پمپ جي جسم جي ٻاهرئين حصي کي هٿ سان ڇڪيو ۽ ان کي عام درجه حرارت سان ڀيٽيو، ۽ توهان ڳولي سگهو ٿا ته پمپ جي مقدار جي ڪارڪردگي گهٽ ٿئي ٿي، غير معمولي لباس، خراب لوبريڪيشن وغيره.
6. پمپ جي غير معمولي آواز کي چيڪ ڪريو ۽ موٽر جوڙڻ (1 وقت / مهينو):
پنھنجن ڪنن سان ٻڌو يا اسٽاپ اسٽيٽ ۾ پنھنجي ھٿن سان گڏ کاٻي ۽ ساڄي ھٿيار ھلايو، جيڪو غير معمولي لباس، ناکافي مکھن ۽ مرڪزيت جي انحراف جو سبب بڻجي سگھي ٿو.
7. آئل فلٽر جي رڪاوٽ کي چيڪ ڪريو (1 وقت / مهينو):
اسٽينلیس سٹیل جي آئل فلٽر کي پهرين سالوينٽ سان صاف ڪريو ۽ پوءِ ان کي صاف ڪرڻ لاءِ اندر کان ٻاهر تائين اڏامڻ لاءِ ايئر گن استعمال ڪريو. جيڪڏهن اهو هڪ ڊسپوزيبل تيل فلٽر آهي، ان کي تبديل ڪريو هڪ نئين سان.
8. آپريٽنگ تيل جي عام ملڪيت ۽ آلودگي چيڪ ڪريو (1 وقت / 3 مهينا):
رنگ، گند، آلودگي ۽ ٻين غير معمولي حالتن لاء آپريٽنگ تيل چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ڪا غير معمولي حالت آهي، ان کي فوري طور تي تبديل ڪريو ۽ سبب ڳوليو. عام طور تي، ان کي تبديل ڪريو نئين تيل سان هر هڪ کان ٻه سال. نئين تيل کي تبديل ڪرڻ کان اڳ، تيل ڀرڻ واري پورٽ جي چوڌاري صاف ڪرڻ جي پڪ ڪريو ته جيئن نئين تيل کي آلوده نه ٿئي.
9. هائيڊولڪ موٽر جو غير معمولي آواز چيڪ ڪريو (1 وقت / 3 مهينا):
جيڪڏهن توهان ان کي پنهنجي ڪنن سان ٻڌو ٿا يا ان کي عام آواز سان ڀيٽيو ٿا، ته توهان موٽر جي اندر غير معمولي لباس ۽ ڳوڙها ڳولي سگهو ٿا.
10. هائيڊولڪ موٽر جو گرمي پد چيڪ ڪريو (1 وقت / 3 مهينا):
جيڪڏھن توھان ان کي پنھنجي ھٿن سان ڇڪيو ۽ ان کي عام درجه حرارت سان ڀيٽيو، توھان ڳولي سگھوٿا ته حجم جي ڪارڪردگي گھٽجي ويندي آھي ۽ غير معمولي لباس وغيره.
11. انسپيڪشن ميڪانيزم جي چڪر جي وقت جو تعين (1 وقت / 3 مهينا):
غير معموليات کي ڳولھيو ۽ درست ڪريو جيئن ته ناقص ترتيب، خراب آپريشن، ۽ ھر جزو جي اندروني رسي کي وڌايو.
12. هر جزو جي تيل جي رسي کي چيڪ ڪريو، پائپنگ، پائپنگ ڪنيڪشن، وغيره (1 وقت / 3 مهينا):
چيڪ ڪريو ۽ هر حصي جي تيل مهر جي حالت کي بهتر.
13. ربر پائپنگ جي چڪاس (1 وقت / 6 مهينا):
تحقيق ۽ لباس جي تازه ڪاري، عمر، نقصان ۽ ٻين حالتن.
14. سرڪٽ جي هر حصي جي ماپنگ ڊوائيسز جا اشارا چيڪ ڪريو، جيئن پريشر گيجز، ٿرماميٽر، آئل ليول گيج وغيره. (1 وقت/سال):
ضرورت مطابق درست ڪريو يا اپڊيٽ ڪريو.
15 سڄو هائيڊولڪ ڊوائيس چيڪ ڪريو (1 وقت / سال):
باقاعده سار سنڀال، صفائي ۽ سار سنڀال، جيڪڏهن ڪا غير معمولي ڳالهه آهي، ان کي چيڪ ڪريو ۽ بروقت ختم ڪريو.